11月1日，潇湘晨报记者暗访调查发现，瓜子二手车继续出售退回的事故车，销售还是宣称“复检没问题”。瓜子二手车相关负责人当天接到投诉后承诺下架，可截至4日晚，该车还在平台上销售。
此前报道：259项检测形同虚设！瓜子上买到重大事故车，退货后竟又上架销售...
本报道刊发后，长沙市工商行政管理局岳麓分局对瓜子二手车长沙分公司展开调查，相关负责人接受问询时称“新入职复检师工作不到位”“内部流程问题”。5日，瓜子二手车总部公关部回应称，“平台一年卖几百万辆车，其中会有些小疏忽。”
长沙分公司
新入职复检师工作不到位，内部流程也存问题
5日上午11点多，记者再次登录瓜子二手车APP，陈先生此前购买的事故车页面由“在售”更改为“已下架”，顶部展示的车身照片上打着“已售”字样。记者将调查掌握到的证据资料提交给长沙市工商局岳麓分局消保科，该科执法人员一一记录整理，同时还致电陈先生了解情况并收集退车协议等资料。
5日下午3点多，在详细了解此事后，该局多名执法人员来到瓜子二手车长沙分公司，就报道中涉及的相关问题展开调查。该公司车务部、客诉部罗主管出面配合，他提供的《营业执照》显示，位于长沙西中心T2楼的公司名称为“车好多旧机动车经纪（北京）有限公司长沙分公司”，成立于2016年6月，经营范围：在隶属企业经营范围内开展经营活动。
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罗主管承认是“内部流程问题”，他向执法人员解释称，陈先生退回的事故车原本停放在“复检点”，复检师担心场地不安全，把车开回位于麓松路的“瓜子二手车严选直卖店”，“卖场销售不知情，以为开回的事故车复检好了，直接又将该车重新上架，之后走内部下架流程比较麻烦。”对于为何未下架和继续销售退回的事故车，罗主管如此说道。
执法人员获悉检测人员系瓜子二手车自己团队后又继续询问，不管是官网还是APP上的承诺写得很清楚，登录“严选直卖店”的车辆经过259项专业检测、调取维修记录，按理来说可以杜绝事故车，为何出现报道中所说的问题？罗主管答复说，对于每辆车如何检测，公司有相应的标准，“一位新入职的复检师做这项工作时不到位，导致出现这样的结果。对于公司而言是件严重的事情，正对对相关人员进行内部处理。”他透露说，老一批复检师都是严格按要求操作，出现这一问题可能与“公司扩招检测人员”有关，在扩大团队的过程中“确实有人员存在疏忽，车辆检测把控方面存在欠缺。”
执法人员现场还提出查看购车合同、车辆复检报告等资料，罗主管表示会全力配合调查。目前，工商部门正在进一步调查处理此事。
总部
“平台一年卖几百万辆车，其中有些小疏忽”
5日上午，记者私信“瓜子二手车直卖网”官方微博提出采访要求。下午1点多，瓜子二手车公关部孟姓负责人致电记者，她在解释陈先生为何买到事故车时承认“确实是没检测出来”，她随后补充说，“平台一年卖几百万辆车，其中有些小疏忽，希望（消费者）理解，我们不会成心卖一辆事故车。”她也承认，“确实没检测出是事故车。”
记者在电话中提出质疑，“车辆经259项检测”“确认无事故痕迹”这样的承诺是否涉嫌虚假宣传？孟姓负责人答复说，目前二手车交易市场完全不透明，每辆车况不一样，而原车主卖车时一般不会告诉实情，瓜子二手车只能通过自己团队检测，同时向4S店和一些汽修厂调取车辆数据，但很多时候车辆信息也不透明，所以没办法百分之百查到每辆二手车的相关数据。记者据此反问，既然无法保证调取到每辆车的数据，也无法保证每台车都能检测出问题，为何就作出上述承诺误导消费者？她在电话中没有正面回应该问题。
陈先生提车当晚发现车辆异常，于10月27日找汽修厂朋友帮忙查看，后到瓜子二手车指定4S店调取维修记录发现，前左右大灯、前防撞梁、前挡风玻璃、主驾副驾安全气囊等部件都维修更换过，该车上牌一年左右时间维修零部件多达34项，合计维修金额共3.2万余元，他被告知“这是台重大事故车，维修后安全性能是最低级别。”既然合作的4S店有维修记录，瓜子二手车之前为何没有调取？孟姓负责人对此表示需要进一步核实，她随后在后续回复中多次表示，“这个事我们认识到错误了。”
5日下午4点多，孟姓负责人通过短信表示，公司会出具书面内容回应此事，但截至记者发稿前，并未收到该公司发来的任何信息。
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